Fecha de publicación: 21/12/2024 Fuente: El Periódico de la Energía Lugar: Movilidad Leapmotor, marca propiedad de Stellantis en conjunto con el fabricante chino del mismo nombre, presentará en el Salón del Automóvil de Bruselas, del 10 al 19 de enero, la nueva versión de su modelo C10 REEV (Range Extender Electric Vehicle), con una autonomía extendida combinada de más de 950 kilómetros, por primera vez en Europa.
Este modelo combina los beneficios de los vehículos eléctricos (BEV) y los automóviles tradicionales de gasolina, al ofrecer una solución híbrida para las diversas necesidades de los consumidores.
Así, el Leapmotor C10 REEV está equipado con un motor eléctrico de 158 kW (215 CV) y un motor de combustión interna (ICE) de 1,5 litros. La batería de 28,4 kWh proporciona una autonomía eléctrica de 145 kilómetros (WLTP), mientras que la autonomía total combinada supera los 950 kilómetros.
Leapmotor indica que, con un consumo de combustible de 0,4 litros por cada 100 kilómetros en modo combinado y unas emisiones de CO2 de 10 gramos por kilómetro, el C10 REEV reduce significativamente las emisiones y el consumo de combustible en comparación con los vehículos de gasolina tradicionales, "lo que lo convierte en una opción ecológica para los consumidores", añade la marca.
El extensor de rango funciona principalmente como un vehículo eléctrico, con el motor eléctrico impulsando las ruedas. Cuando la carga de la batería se agota, el motor de combustión interna (ICE) se enciende para generar electricidad, recargando la batería y ampliando la autonomía.
Leapmotor C10 REEV
Este sistema permite que el C10 REEV ofrezca una conducción suave, silenciosa como en todo vehículo eléctrico, al mismo tiempo que proporciona la flexibilidad de un motor de gasolina tradicional para viajes más largos.
El redactor recomienda: Leapmotor podría trasladar la producción del B10 por la presión chinaStellantis anuncia los precios para los T03 y C10 de Leapmotor, desde 18.900 euros y 34.900 eurosLeapmotor inicia su producción en la planta polaca de StellantisEl extensor de rango funciona principalmente como un vehículo eléctrico, con el motor eléctrico impulsando las ruedas. Cuando la carga de la batería se agota, el motor de combustión interna (ICE) se enciende para generar electricidad, recargando la batería y ampliando la autonomía.
Este sistema permite que el C10 REEV ofrezca una conducción suave, silenciosa como en todo vehículo eléctrico, al mismo tiempo que proporciona la flexibilidad de un motor de gasolina tradicional para viajes más largos.
Por último, la marca indica que el Leapmotor C10 REEV es una pieza clave de la estrategia para expandir su presencia en el mercado europeo.
"Este modelo es especialmente adecuado para los clientes que buscan las ventajas de la conducción eléctrica pero que también requieren más flexibilidad en términos de autonomía de conducción, una comodidad que proporciona la tecnología de extensor de autonomía. Además, el C10 REEV ofrece una conducción silenciosa y cómoda, lo que lo hace ideal tanto para la conducción urbana como para los viajes de larga distancia", concluye la marca china.