Fuente: Oleo Sin embargo, advierte que las bajadas generalizadas del IVA resultan incompatibles con el Plan de Acción de la Unión Europea para la Energía Asequible y con la estrategia de descarbonización.GESTHA sostiene que este tipo de medidas fiscales tienen un carácter regresivo, al beneficiar en mayor medida a hogares con mayor renta y consumo energético, reforzando desigualdades en el impacto de la crisis inflacionaria.Movilidad, incentivos y transición hacia energía limpiaLas recomendaciones europeas apuntan a medidas de eficiencia más focalizadas, como incentivos temporales para reducir el uso del vehículo privado, promoción del transporte público a bajo coste o gratuito, impulso del vehículo eléctrico y apoyo a biocombustibles sostenibles en sectores estratégicos como la aviación y el transporte marítimo.También se contemplan mecanismos de desincentivo fiscal basados en emisiones de CO2 para vehículos de combustión convencional, en línea con los objetivos de neutralidad climática.Evaluación de medidas aplicadas en EspañaGESTHA destaca que diversas medidas adoptadas en España han sido reconocidas como prácticas eficaces por la Comisión Europea, entre ellas el abono único del transporte público, la ampliación del bono social energético, los incentivos a la movilidad eléctrica y al autoconsumo, así como la rehabilitación energética de viviendas en entornos vulnerables.Asimismo, se incluye la limitación de cortes de suministro a hogares vulnerables, el control de precios de determinados combustibles domésticos y la suspensión temporal de tributos específicos sobre la producción eléctrica.Propuestas para un nuevo paquete anticrisisDe cara a escenarios de persistencia inflacionaria, GESTHA plantea reforzar la coordinación institucional y avanzar en medidas estructurales.